https://nprspgat.0pk.me/ Дальнобойщик регион 102 rus ru-ru Mon, 11 Mar 2024 21:58:23 +0300 MyBB/mybb.ru https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=9#p9 <p><strong>Создаём комфортный микроклимат для вашего дома</strong>. <a href="https://xn----8sbebndagoaf3adwib8ewa8c3kc.xn--p1ai/" rel="nofollow" target="_blank">Чистый и свежий воздух круглый год в вашем доме</a>. <span style="font-style: italic">В современном мире, где забота о комфорте и здоровье становится все более важной, вопросы вентиляции и увлажнения играют ключевую роль в обеспечении здоровья и благополучия</span>. Премиум-сегмент и Бюджет-сегмент. <span style="font-style: italic">После переезда в новый дом было очень некомфортно: из-за отсутствия вентиляции воздух застаивался, зимой на окнах конденсат, хотя влажность очень низкая. Бесконечные проветривания и тщетные попытки привнести свежесть замучили нас. Знакомые посоветовали ребят из &quot;вентиляции-увлажнения&quot;. После установки вентиляционной системы словно очутились в другом доме. Воздух теперь чистый, свежий. Окна больше не запотевают, а дыхание стало лёгким и свободным. Ощущение, что наконец-то можно просто наслаждаться пребыванием дома без постоянной борьбы за свежий воздух. Впервые за долгое время просыпаемся отдохнувшими и полным сил. Спасибо за качественную работу</span>. Современные Технологии и Инновации. <a href="https://xn----8sbebndagoaf3adwib8ewa8c3kc.xn--p1ai/" rel="nofollow" target="_blank">вентиляция-увлажнение.рф</a> Мы работаем:<strong> Раменский район, Балашихинский район</strong></p> mybb@mybb.ru (mddaynhtcz) Mon, 11 Mar 2024 21:58:23 +0300 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=9#p9 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=8#p8 <p>Профессиональные услуги клининга: уборка после ремонта, генеральная, поддерживающая, химчистка мягкой мебели, удаление жировых отложений на кухне парогенератором, мытье окон + альпинист и многое другое. Мы также предлагаем ЭКО-чистку детских игрушек, колясок, комнат и различных предметов.&#160; Заказ по тел. +7 915 204 1047 Наш канал: t.me/wwcleaning Москва и Московская область Услуги клининга офиса, квартиры: грязь, пыль, разводы, зеркала, плитка, цемент, краска, светильники, люстры, свч, холодильник, духовка, плита, варочная панель, вытяжка, розетки, выключатели, керамика, смесители, скотч, мусор, шкафы, сантехника, плинтуса, фартук, столешница, стирка, глажка, пятна, загрязнения, диван, кровать &#9989;Уборка квартиры после ремонта &#9989;Уборка после ремонта цена&#160; &#9989;Уборка после ремонта москва&#160; &#9989;Уборка квартиры после ремонта цена&#160; &#9989;Уборка помещений после ремонта&#160; &#9989;Услуги клининга цены&#160; &#9989;Клининг компания услуги&#160; &#9989;Услуги клининга офиса&#160; &#9989;Химчистка мягкой мебели москва&#160; &#9989;Химчистка мягкой мебели +на дому&#160; &#9989;Химчистка мягкой мебели +и ковров&#160; &#9989;Мытье окон +в москве&#160; &#9989;Мытье окон без разводов&#160; &#9989;Клининг компания услуги&#160; &#9989;ЭКО чистка детских кресел&#160; &#9989;Экологическая очистка детских комнат&#160; &#9989;Услуги клининга квартир&#160; Заказ по тел. +7 915 204 1047 Наш канал: <a href="https://t.me/wwcleaning" rel="nofollow" target="_blank">https://t.me/wwcleaning</a>&#160; &#160;Вотсап: <a href="https://wa.me/79152041047" rel="nofollow" target="_blank">https://wa.me/79152041047</a>&#160; Перейти: <a href="https://is.gd/bPQoi0" rel="nofollow" target="_blank">https://is.gd/bPQoi0</a></p> mybb@mybb.ru (mddaynhtcz) Sun, 22 Oct 2023 08:37:52 +0300 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=8#p8 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=7#p7 <p>Угольная промышленность Китая является нашей профессиональной областью инвестиций и основной компетенцией. Guizhou Panjiang refined coal всегда посвящает себя разработке угольных ресурсов, а также активно развивает новые энергетические технологии. Guizhou Panjiang refined coal приложит все усилия для создания хороших результатов для обеих сторон, чтобы вы могли инвестировать в известную компанию в будущем! Перейти:&#160; <a href="https://gpibs.com/" rel="nofollow" target="_blank">https://gpibs.com/</a></p> mybb@mybb.ru (mddaynhtcz) Thu, 24 Nov 2022 04:09:50 +0300 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=7#p7 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=6#p6 <p>Возьму в аренду грузовой автомобиль от 1,5 тн. до 10 тн., либо сцепку, любые условия оформления, интересен последующий выкуп.<br />+7 937 33 000 88 или на почту bp100@bmail.ru</p> mybb@mybb.ru (Модератор) Fri, 16 Dec 2011 16:34:20 +0400 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=6#p6 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=5#p5 <p>Это письмо одной транспортной компании своим заказчикам, по моему весьма здравый документ:</p> <p>Уважаемые Клиенты!</p> <p>Сохранность груза в процессе доставки является основным&#160; приоритетом в работе нашей компании.<br />Мы всегда тщательно выбираем&#160; автотранспорт для выполнения перевозки, и стремимся минимизировать возможные потери.<br />Что бы уменьшить ущерб в случае&#160; повреждения или утраты груза во время перевозки, а так же учитывая пожелания Клиентов, в течение 3 лет мы страховали свою ответственность перед Клиентом – так называемую «ответственность Экспедитора».<br />В этом году нами было принято решение не продлевать договор по страхованию ответственности.<br />Основная причина&#160; - это несоответствие данного вида страхования действующему законодательству РФ.<br />ГК РФ предусматривает два варианта страхования ответственности: ответственность по договору (ст. 932) и ответственность за причинение вреда (ст. 931).<br />Договоры страхования ответственности Экспедитора определяются судами как страхование договорной ответственности.<br />Согласно ст. 932 ГК РФ страхование риска ответственности за нарушение договора&#160; допускается в случаях, предусмотренных законом.<br />Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспорта (Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ), а так же закон о транспортно-экспедиционной деятельности (Федеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ) прямо не указывают на возможность данного страхования.<br />Федеральная служба страхового надзора выпустила информационное письмо от 22.07.2010 № 5805/02-01&#160; «…об итогах оценки на соответствие законодательству правил страхования гражданской ответственности перевозчиков (экспедиторов) и правил страхования гражданской ответственности риэлторов», где, в частности, отмечает:<br />«… выборочная проверка показала, что указанные правила страхования гражданской ответственности содержат положения, относящиеся к страхованию гражданской ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору (подпункт 21 пункта 1 статьи 32.9 Закона РФ от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации»).<br />Однако страхование риска ответственности за нарушение договора в соответствии с пунктом 1 статьи 932 Гражданского кодекса Российской Федерации допускается в случаях, предусмотренных федеральным законом. Следует учитывать, что отсутствуют специальные законы, устанавливающие возможность страхования гражданской ответственности по договорам перевозки (экспедиции) и договорам оказания риэлторских услуг.»<br />Таким образом, прямое страхование ответственности Экспедитора по договору является незаконным.<br />Чаще всего именно страховые компании ссылаются на ничтожность договора заключенного на данных условиях, и суды&#160; принимают их сторону и признают договора недействительными (постановления ФАС Московского округа от 27.01.2009 N КГ-А40/13164-08 и от 29.12.2008 N КГ-А40/12015-08; постановления ФАС Саратовской обл.&#160; от 30.04.10 и Определение Высшего арбитражного Суда от 30.06.10&#160; &#160;по делу № А57-21537/2009; и др.).<br />На данный момент почти во всех договорах страхования предмет договора определяется как «…страхование имущественных интересов страхователя, связанные с его обязанностью возместить реальный ущерб за утрату, недостачу или повреждение (порчу) грузов выгодопреобретателей&#160; в процессе осуществления деятельности в качестве экспедитора». То есть страхуется ответственность за причинение вреда.<br />Но судами такое страхование трактуется и как ответственность за договорные обязательства, и как ответственность за причиненный вред.<br />В первом случае возможными причинами отказа&#160; в выплате могут быть:<br />- недействительность сделки (убытки наступают вследствие ненадлежащего исполнения договора, следовательно, ответственность договорная и является незаконной)<br />- привлечение третьих лиц для исполнения договора позволяет суду сделать вывод, что Экспедитор не участвует в выполнении услуги и соответственно, нанесенный ущерб не является результатом выполнения застрахованной деятельности.<br />Решения судов (ФАС Уральского округа от 06.07.2009 N Ф09-4760/09-С5 и от 01.12.2008 N Ф09-8955/08-С5; Постановление Тринадцатого Арбитражного апелляционного суда&#160; от 21.012009 по делу А21-1901/2008; постановление Восемнадцатого Арбитражного апелляционного суда от 04.08.10 по делу №А07-4440/2010; и др.).<br />В судебной практике есть положительные решения, в которых договор признается действительным. В ряде случаев, суды исходят из того, что закон о транспортно-экспедиционной деятельности предусматривает возможность наложения ответственности на Экспедитора за повреждение или утрату груза. Таким образом,&#160; ответственность Экспедитора вытекает из закона, а не из договора. И договор страхования, соответственно, является договором страхования ответственности за причинение вреда.<br />Решения судов (постановления ФАС Московского округа от 12.03.2009 N КГ-А40/1283-09; постановление ФАС Уральского округа от 20.09.07 по делу А50-3148/2007; ФАС Поволжского округа от 17.05.2010 N А12-16611/2009, постановление ВАС РФ от 13.04.10 по делу А43-27008/2008)<br />Подводя итог, можно констатировать, что наличие полиса страхование ответственности Экспедитора не может являться гарантией возмещения убытков, так как:<br />Не ясна&#160; природа страхования ответственности Экспедитора и законность данного вида страхования.<br />Высока вероятность рассмотрения страхового случая в суде, что занимает много времени, а решение сильно зависит от волеизъявления суда.<br />Наличие полиса у транспортной компании «связывает ей руки» и делает невозможным иное решение вопроса, кроме как через страховую компанию.<br />Поэтому, основываясь на вышесказанном,&#160; компания ООО «УТХ» воздерживается от приобретения данного вида страхования.<br />Надеемся на Ваше понимание.</p> mybb@mybb.ru (Модератор) Fri, 16 Dec 2011 16:31:05 +0400 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=5#p5 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=4#p4 <p>Ассоциация экспедиторов России обратилась к главе Минтранса РФ Игорю Левитину со своими предложениями по поводу правовой организации транспортно-экспедиторской деятельности.<br />Президент ассоциации Валерий Алисейчиксчитает, что правовая защита экспедиторских компаний в России на сегодняшний день практически отсутствует.<br />«До сих пор государственные органы вообще не озвучили комплекс мер относительно того, как они собираются развивать отечественную экспедиторскую отрасль.<br />Мы вплотную подошли к угрозе, когда западные экспедиторские компании именно в силу несовершенства нашего правового поля и слабости российских экспедиторов просто захватят наш рынок. У нас сегодня много говорится об экспорте транспортных услуг. В ситуации, когда нет чёткого правового статуса национального экспедитора, его прав и имущественных полномочий, мы можем получить только импорт этих услуг», – сообщил Алисейчик.<br />Предложения ассоциации содержат рекомендации к принятию правил Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) в качестве положений национального законодательства. Указанные правила регламентируют работу транспортно-экспедиторской отрасли. По мнению членов ассоциации, принятие данных правил поможет снизить цену доступа на рынок для экспедиторских компаний.<br />«Необходимо, чтобы средства от выполнения услуг обеспечивали не только текущую работу экспедиторов, но и подготовку кадров, материальное выполнение контрактной базы договорённостей по перевозочным услугам. Основаниями наших предложений являются создание механизмов доступа на рынок транспортно-экспедиторских услуг, совершенствование системы государственного регулирования, стандартизации параметров качества транспортных услуг и создание правовой системы их обеспечения, снижение транзакционных издержек доставки грузов на стыках разных видов транспорта, в том числе и при пересечении границ», – пояснил директор Научного центра по транспортным проблемам Минтранса РФ Олег Евсеев.<br />При этом, замдиректора департамента программ развития Минтранса РФ Георгий Петрушенкоуказал на то, что представленные Ассоциацией предложения по развитию нормативной базы транспортно-экспедиторской деятельности являются принципиально новыми.<br />«Впервые речь зашла непосредственно об экспедиторских компаниях и их нормативном регулировании, – заметил он. – Мы вносим полученные предложения в график нашей работы на следующий год, поскольку для нас принципиально обеспечить при вступлении в ВТО конкурентоспособность нашей транспортной отрасли на международных и, что ещё важнее, на внутреннем рынке. Предложения ассоциации нами рассматриваются как важное подспорье технологического обустройства развития транспортных инициатив».</p> mybb@mybb.ru (Модератор) Fri, 16 Dec 2011 16:28:36 +0400 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=4#p4 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=3#p3 <p>Основным доводом в пользу вступления России в ВТО нам приводят открывающуюся перспективу доступа наших товаров на мировой рынок, только вот у кого не спросишь, ни кто внятно не может ответить, это какие же наши товары, сейчас так востребованы на мировом рынке, кроме сырья, и ни как при этом не могут туда попасть. Может быть это наше все – Жигули? При этом необходимо учитывать, что для потенциальных российских партнеров по ВТО преимущества от вступления России в эту организацию реализуются практически немедленно, а для российских производителей — с течением довольно длительного периода времени, и не факт, что к этому моменту, у нас вообще останется какое либо дееспособное производство которое будет способно пережить все «минусы» от вступления в ВТО и которому эти «преимущества» будут нужны. В частности, большой вопрос, с перспективами развития сельского хозяйства, да что там развития, под вопросом стоит его существование.</p> <p>Что касается обещаемых «плюсов» для обычного потребителя, то очень сомневаюсь, что он их увидит и почувствует, так как есть твёрдая уверенность, что в результате&#160; снижения тарифов на ввозимую продукцию: перераспределение разницы произойдет в пользу цепочки, в которую входят оптовики, торговые сети и пр. В то время как наши производители будут просто вынуждены из-за усиления конкуренции перекладывать свои издержки на плечи потребителей. В то же время из-за снижения таможенных пошлин на ввозимый товар из-за рубежа в казну будет поступать меньший доход, а она у нас и так, как говорится, не ломится от избытка средств и мы становимся ещё более зависимы от мировых цен на нефть.</p> <p>В общем, если честно, то перефразируя известную, крылатую фразу – не знаю, чего хотели, получилось как всегда.</p> mybb@mybb.ru (Модератор) Fri, 16 Dec 2011 16:24:21 +0400 https://nprspgat.0pk.me/viewtopic.php?pid=3#p3